Q1：考试时车子就熄火，平时练车从来没有熄火过，怎么办？

不少学员平时跟着一个教练练车，总是用通一台教练车练习，对车辆无比熟悉，踩离合的力度，刹车的力度成了下意识的反应。但是车与车是有不同的，考试时的车离合器和平时练习的车辆不一样，很多学员不会处理这种情况就容易出现失误。
最好的方法是平时就多换车练习，对于各种车辆的不同有个基础的认识，可以真正掌握离合，而不因为车辆的状况影响发挥。
 

Q2：车速控制不好，还会导致压边线，有什么办法可以使车开在正确的道上?

以车内比较显眼的标志做点，让它和车道线始终保持一样的距离。要把换档位做熟练，眼睛不能盯着下面，要看前面，别一要换档位就去盯着换挡的了，方向盘捉稳了别乱动，方向偏的话稍微调就好，不要大幅度调整方向盘。
 

Q3：科目三挂档，我总是挂错怎么办？

挂档挂错很常见，首先是多练习，熟悉每一个档位的位置，记住每一个档位的准确位置，可以在脑海中模拟挂档，做到心随意动。其次挂档的方法要掌握，不要太急太重，轻一点、慢一点，注意3换4要加速，要直线往下推，一定要推、不要握着。不然的话一不留神偏挂到2档就挂了，注意每次换挡都要在空挡停半秒钟，再换起，这样不容易挂错也更加稳定。

Q4：为什么科二、科三练得少反而过，练得最多的反而不过？

练习很重要，但是不是一味地狂练就行，不少学员过于关注练车的量，其实这是错误的。练车也要带着思考去练，要更注重练车的质，在练车之前，将教练教给的基础知识记清楚，将各个项目的点位操作想明白了再去练习，同时也要注意细节处理，切勿因不细心所以导致考试不通过。
 

Q5：为什么科三比科二练得少？

科二考的是技巧，需要学员用比较多的时间去感受离合半联动、去找车感。而且，学习科二时大家都是新手，需要学的东西当然更多。

但是到了科三就不一样了，科三更需要学员有良好的安全意识，能做到理论实际相结合。同时，科三所需要用到的驾驶技能，在练科二时就已经完全掌握了，所以上路练车的时间相对就不如科二那么多了。